本周看点
·广汽蔚来成立合资公司，筹资12.8亿发力新能源；
·马自达“转子之父”山健一逝世，享年95岁
·丰田地位不保，可能退居世界第三位；
·最便宜奥迪SUV，首台国产Q2L佛山工厂下线！
·年全球汽车销量预测：中国增幅在2%左右；
·吉利又拿下沃尔沃集8.2%股权；
*沃尔沃中国研发公司总裁沈峰加盟蔚来汽车任质量副总裁
*大众子品牌西亚特或将在中国市场销售电动汽车
年全球汽车销量预测：
中国增幅在2%左右
据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）预测称，年全球汽车销量有望增长1%至万辆。欧洲汽车销量将呈现微幅上升，但英国和德国市场可能会出现萎缩；美国年不太可能出现上涨；中国年将继续保持全球第一大市场的位置，涨幅有望达到2%，销量在万辆左右；印度、巴西和俄罗斯市场有望进一步上涨；德国汽车品牌在全球市场的销量预计将会呈现增长，在电动汽车和自动驾驶领域所掌握的专利数量也将处于领先地位。
VDA预计年，欧洲新乘用车销量将延续年的高水平表现，在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家的销量累计有望达到万辆。受在英国的销量不济影响，英国年的新车销量将下滑5%。德国的新车销量预计将保持现有的水平，达到万辆左右。德国新车市场可能会出现2%的下滑。
年美国新车市场，包括传统的乘用车和轻卡/SUV将继续缺少活力。跌幅预测将会达到2%至万辆左右，但这也是一个相对较高的成绩。
按照VDA的预测，全球其他主要市场也继续保持增长：中国将很轻松的保持其全球最大单一市场的位置，销量涨幅预计将达到2%至万辆；印度新车市场的涨幅有望达到10%至万辆，或将首次超过德国；俄罗斯和巴西首次将继续呈现复苏态势，但没有给出具体的增长幅度。
新闻来源：腾讯汽车
吉利又拿下沃尔沃集8.2%股权
继拿下宝腾、莲花以及美国飞行汽车公司之后，吉利又赶在年结束之前确定了新的收购。12月27日下午，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）发布消息称，其与欧洲基金公司CevianCapital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（ABVolvo）万股的A股股票和万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。
根据协议条款，CevianCapital将出售其持有的沃尔沃集团万股A股股票及万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股，而Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。
汽车圈对于沃尔沃汽车的了解自不必说，但对于沃尔沃集团可能就相对陌生，因为当吉利收购沃尔沃汽车之时，其已另有其主。事实上，沃尔沃汽车公司原是沃尔沃集团旗下主营轿车业务的子公司。年，沃尔沃集团将旗下轿车业务出售给福特汽车公司。而在年，浙江吉利控股集团又收购了沃尔沃汽车公司。资料显示，沃尔沃汽车公司是一家私人拥有的公司，而沃尔沃集团是一家上市公司。另一方面，此次收购事项之后，吉利控股集团将成为沃尔沃集团的长期战略投资人，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。根据吉利方面的回应，收购沃尔沃集团与当年收购沃尔沃汽车公司有所不同，吉利控股集团是沃尔沃汽车的%股权拥有者，而对于沃尔沃集团的投资，吉利控股集团只是大股东，行使大股东的权利，完成交割后，虽有望获得一名董事席位，但不会对公司的发展战略做出调整。
新闻来源：盖世汽车速递
广汽蔚来成立合资公司
筹资12.8亿发力新能源
广汽集团昨日发布晚间公告显示，广汽集团、广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。根据公告显示，新设立公司将致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。规划总投资12.8亿元，注册资本50,万元，分期出资，首期注册资本20,万元，其中，广汽集团按22.5%股比出资4,万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4,万元，资金来源为本公司统筹。
从股份比例看，新成立的公司仍将由蔚来汽车控股。这是继江淮汽车后，蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。目前，广汽集团已经全票通过此项决定。作为汽车新创企业，目前，蔚来已与江淮、长安、广汽等多家传统汽车企业牵手合作，并在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立设计、研发与生产机构，在新能源领域具有一定的技术积淀与市场潜质。此外，其首款车型SUVES8于本月正式上市，基准版补贴前售价人民币44.8万元。
同样，作为传统制造巨头，广汽集团已全面掌握新能源三电（电池、电机、电控）、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术。通过成立广汽新能源公司及工厂建设、加强前瞻技术及产品研发、向合资企业导入新能源车型等举措，持续推动新能源汽车发展。预计到年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%。
在无人驾驶领域，广汽集团坚持自主研发，逐步实现无人驾驶技术的成熟。同时，广汽积极和华为、腾讯、中移动等公司的合作，加快智能网联汽车的研发和应用。
新闻来源：新浪汽车
马自达“转子之父”山健一逝世
享年95岁
近日有媒体报道，马自达转子之父马自达前会长/社长山本健一先生于年12月20日下午1点27分在日本神奈川县的家中与世长辞，享年95岁。对此马自达表示将在近日举行告别会，而目前葬礼已经举行。山本健一先生出生于年，年毕业于日本东京帝国大学第一工学部，（昭和21年）年进入东洋工业（现马自达）参加工作，年开始负责转子发动机技术的实用化研究并担任转子引擎研究部部长，年开始担任马自达社长，年12月担任会长一职。
转子引擎的开发者叫做汪克尔，但真正将其发扬光大是马自达，而山本健一正是马自达转子发动机的关键人物，被称为“马自达转子之父”。马自达的前身叫做东洋软木工业有限公司，之后在年更名为东洋工业有限公司，年开始使用“Mazda”，早前的马自达基本没有汽车技术功底，NSU的转子引擎引起了马自达的注意，于是马自达派出代表团向NSU洽谈转子引擎的技术转让，花费了2亿8千万日元的专利金拿到了转子引擎的专利，此后马自达就走上了研发转子发动机的道路。
今年8月丰田和马自达展开资本合作，双方各持股对方公司，并成立合资公司研发生产纯电动汽车，丰田和马自达分别计划到年和年向市场投放各自的量产电动汽车，届时这款搭载混合动力技术的转子发动机或将正式推出。
新闻来源：汽车行业